贵阳信息网

首页 > 最新信息 / 正文

从“路网末梢”到地域性枢天森康宝纽|广西|南宁|高铁

网络整理 2017-06-25 最新信息

高铁速度,拉近了南宁与周边城市、区外城市的距离。

  如今前往南宁东站,市民登上动车已经可以前往广西的另外11个地级市,以及全国的16个省(市)。而站在这个时间节点上回望过去,从刚刚迈入高铁时代到日益完善的高铁网,南宁乃至整个广西都在砥砺前行。

  2013年12月28日,桂林至北京西G530次列车缓缓驶出,广西正式迈入高铁时代;时隔两天的2013年12月30日,南宁至桂林、柳州、防城港等9对动车正式开行,高铁开始进入南宁人民的生活。

  在随后的日子里,广西的高铁布局驶向快车道。2014年底,南宁至北京高铁开通;2016年底,南宁高铁驶向昆明……广西高铁里程已经从0到1800多公里,动车通达全国16个省(市)和广西12个地级市。

  五年来,高铁已经悄然改变了人们的生活,更为南宁的发展注入了强大的动力。

  市民乐享高铁红利

  动车出行公交化

  在6月的骄阳中,一批批学子迎来毕业季,铁路部门也迎来暑运的忙碌期。为了进一步满足出行的需求,南宁铁路局于7月1日起,与全国铁路同步启用新的列车运行图。

  一组组亮眼的数据显示着本次调图的核心信息:南宁铁路局图定开行旅客列车总对数由251.5对增至267.5对,其中动车组对数增至211.5对,占列车开行总量79.1%。具体来看,南宁往柳州、桂林方向每天开行动车36对;南宁往北海开行22对;南宁往广州开行52对;南宁往昆明开行20对……这些数据意味着什么呢?经常往返两广出差的市民姜玉敏最有感触。“2013年起,南宁高铁从无到有,再从便捷至‘公交化’” 姜玉敏说,“如今两广之间平均不到7分钟就有一趟动车开行,其中间隔时间最短的两趟发车时间仅相隔一分钟,比城市公交车还密集,基本是随买随走。”

  高铁开通以来,越来越多的南宁人享受着高铁带来的出行便利。早上还在桂林吃着桂林米粉,中午就能到南宁逛万象城,到了晚上可以直达钦、北、防任何一地吹海风;不仅如此,你还可以早上在昆明看风景,中午在南宁吃正宗的老友粉,晚上到广州喝夜茶。

  高铁速度,拉近了南宁与周边城市、区外城市的距离,形成相邻城市的“同城效应”,加快了城市经济布局调整。

  我们看到,高铁已经成为南宁市民出行的首选。数据显示,2013年至2016年四年间,南宁铁路局年旅客发送量分别为3693万人次、5101万人次、7450万人次和8816万人次,实现一年一个新台阶。预计2017年,南宁铁路局旅客发送量将突破1亿人次。

  从“路网末梢”到地域性枢纽

  打造西南、中南地区战略新支点

  “过去,南宁市的铁路等级比较低,而整个广西处于全国‘路网末梢’,铁路设备基础差、路网结构不合理,时速最高120公里,营业里程在全国处于下游。”市交通运输局相关负责人坦言,“这些‘短板’制约着经济社会的发展。”

  如何破局?必须加快交通基础设施建设,而铁路是基础中的基础。为此,广西制定了中长期铁路网规划,从而掀起大规模铁路建设高潮。

  2013年以来,广西已经建成柳南客专、贵广客专、云桂、南广、衡柳、邕北、钦防等7条高铁,高铁之间相互贯通,并融入全国高铁网络,广西铁路的路网规模、装备水平和运输能力实现重大跨越,高铁里程从0到1800多公里,位居全国各省区前列,基本形成了北通、南达、东进、西联的现代化路网格局。

  而南宁作为广西的首府,高铁的枢纽位置更加凸显。从高处俯瞰南宁,柳南客专、云桂、南广、邕北等4条高铁穿城而过,从而使南宁至北部湾城市群的时间缩短至1小时,与珠三角的时间距离缩短至3小时。

  此外,南宁铁路枢纽更是成为西南铁路网中重要的地域性枢纽,是西南地区重要的出海运输通道节点,是中国面向东盟的重要铁路枢纽。高铁的开通,让南宁与全国高铁网络深度融合,打通了广西与珠三角、西南中南地区的便捷通道,加速资金、技术、人才等先进生产要素流入,更为南宁打造西南、中南地区战略新支点提供快速便捷的交通条件。

  南崇、贵南高铁提上日程

  高铁引领南宁迈向更美好的未来

  高铁开通带来的便捷、效益显而易见。虽然广西已经开通了7条高铁,然而建设高铁的脚步并没有停下。

  目前,广西仍有河池、崇左未开通高铁,“市市通高铁”的目标依然需要努力。可喜的是,南宁至崇左城际铁路(以下简称南崇铁路)的建设已经提上日程。铁路预计2021年建成通车,届时,南宁与崇左将实现高铁联通。更重要的是,这条铁路未来还会延伸到凭祥,与越南连接,成为南宁至新加坡铁路通道的一部分。

  市民对连接贵州和广西之间的第二条高铁——贵阳至南宁高速铁路(以下简称贵南高铁)同样充满期待。贵南高铁北起贵州省贵阳,向南经贵州省龙里、都匀、独山、荔波和广西壮族自治区金城江、都安、马山、武鸣,止于广西南宁,建设速度目标值为350公里/小时。如今,该高铁已经开工建设,建设工期6年。

  不仅如此,按照国家中长期铁路网规划和广西“十三五”规划纲要,未来5年,广西还将推动规划建设南宁至西安、兰州等重点城市的南北陆路国际新通道和南宁至呼和浩特高铁“北上第二通道”,以及一批区域铁路连接线,实现市市通高铁。

  陆地飞驰的高铁,将带着速度与激情,引领南宁人民迈向更美好的未来。

Tags:广西   南宁   高铁

搜索
网站分类
标签列表